Wrth i ddefnydd Automobile uwchraddio flwyddyn ar ôl blwyddyn, mae'r ôl-farchnad ceir wedi dod yn un o'r diwydiannau mwyaf poblogaidd yn y diwydiant ceir. Yn ôl data, yn 2021, bydd graddfa diwydiant ôl-farchnad modurol Tsieina yn fwy na 1.3 triliwn yuan, ac mae'r gyfradd twf wedi cynyddu'n gyflym am ddwy flynedd yn olynol. Disgwylir y bydd maint yr ôl-farchnad modurol yn cyrraedd 1.7 triliwn yuan erbyn 2025, gyda chyfradd twf blynyddol cyfansawdd o 10%. Yn erbyn y cefndir hwn, mae mwy a mwy o gwmnïau'n dechrau manteisio ar y "cefnfor glas newydd" hwn. Yn 2021 yn unig, bydd mwy na 80 o brosiectau buddsoddi ac ariannu yn ôl-farchnad modurol fy ngwlad, gyda'r swm yn cyrraedd 40.695 biliwn yuan, y lefel uchaf yn y deng mlynedd diwethaf. Gyda mynediad llawer o gwmnïau, mae'r diwydiant cyfan yn arwain at drawsnewid ac uwchraddio mwy safonol a chynaliadwy.
Mae "Ar-lein + all-lein" yn dod yn gyfle mawr i farchnad y dyfodol
Yn ôl data a ryddhawyd gan y Weinyddiaeth Diogelwch Cyhoeddus, yn hanner cyntaf 2022, mae nifer y ceir yn fy ngwlad wedi cyrraedd 310 miliwn. Er bod ffactorau fel prinder rhannau a'r epidemig yn effeithio arnynt, mae gwerthiannau ceir newydd fy ngwlad yn dal i arwain y byd. Yn seiliedig ar y perchnogaeth ceir enfawr, mae ôl-farchnad modurol fy ngwlad wedi dod yn farchnad sy'n tyfu gyflymaf yn y byd. Yn ôl data gan asiantaethau perthnasol, ar ddiwedd 2021, roedd ceir teithwyr â chyfnodau gwarant wedi dod i ben yn cyfrif am 72.9% o gyfanswm perchnogaeth ‘yn fy ngwlad, a disgwylir y bydd yn cyrraedd 77.7% erbyn diwedd 2026.
Gofynnodd gohebwyr "China Times" i'r perchnogion ceir o'u cwmpas sydd wedi dod i ben y cyfnod gwarant. Dywedodd y rhan fwyaf o'r perchnogion ceir na fyddant yn mynd i siopau 4S ar gyfer gwaith atgyweirio a chynnal a chadw ar ôl i'r warant ddod i ben. Y rheswm yw bod prisiau siopau 4S yn rhy uchel. Felly, yn y dyfodol, bydd angen cynnal mwy o gerbydau sydd wedi pasio'r cyfnod gwarant mewn siopau heblaw siopau 4S. Yn wyneb marchnad mor fawr, mae llawer o gwmnïau'n gwneud trefniadau. Yn ogystal â darparwyr gwasanaeth traddodiadol, mae rhai cwmnïau Rhyngrwyd hefyd wedi dechrau mynd i mewn i'r diwydiant ôl-farchnad modurol.